thông tin chung dành riêng cho cư dânNhà sinh sống tại TỉnhViệc làmGiáo dụcGiao thôngPhòng phòng thảm họaThực phẩmThuếAn toànChăm sóc sức mạnh và Y tế / Bảo hiểm
Nhật bạn dạng có giải pháp giao thông, được lập theo Đạo cách thức Giao thông đường đi bộ yêu cầu xe ô tô, xe đạp, người quốc bộ phải tuân thủ khi tham gia giao thông trên đường, và gồm các hình thức xử phạt lúc vi phạm.
Bạn đang xem: Giao thông ở nhật bản
Tất cả mọi fan trong mái ấm gia đình bạn nên tò mò các quy định giao thông vận tải của Nhật bạn dạng để tránh chạm chán tai nạn.
1. Các Quy định cơ bạn dạng
losartanfast.com có tỷ lệ tai nàn cao, và có không ít trường đúng theo người quốc tế là nàn nhân hoặc bạn vi phạm. Bạn nên làm theo các quy định giao thông vận tải cơ bản dưới đây, nhằm tránh gặp mặt tai nạn.
Người quốc bộ đi bên cần đường, còn xe xe hơi và xe đạp đi phía trái đường.Giữa xe xe hơi và người đi bộ, người quốc bộ được ưu tiên nhịn nhường đường.Bạn phải tuân theo tất cả các tín hiệu giao thông vận tải và những bảng hiệu mặt đường bộ.Bạn buộc phải tuân theo các chỉ dẫn của công an giao thông.Người quốc bộ phải đi trên vỉa hè tại bất cứ nơi nào có vỉa hè.Trường hợp không tồn tại vỉa hè, người đi bộ phải quốc bộ bên đề xuất đường.
Người quốc bộ phải tuân theo những tín hiệu cho những người đi bộ khi đi qua giao lộ tất cả đèn giao thông. Khi đi qua giao lộ không có đèn giao thông, hãy áp dụng lối đi qua đường dành cho người đi bộ.
Người đi bộ sử dụng phần lối đi trên cao hoặc dưới lòng đất cho tất cả những người đi bộ khi gồm có lối đi này.
Người quốc bộ khi thông qua đường buộc phải nhìn phía 2 bên đường và bảo đảm rằng không tồn tại xe cộ ngay gần đó, hoặc xe cộ gần này đã dừng lại.
Ngay cả khi trải qua lối băng qua đường dành cho tất cả những người đi bộ lúc đèn xanh, người quốc bộ nên cẩn trọng để ý các xe rẽ phải hoặc trái.Không khi nào lao cấp tốc ra đường.Không nghịch trên đường.
Khi đi qua 1 đường phố với tầm quan sát kém, trước tiên dừng lại và chú ý cả phía 2 bên đường để bảo vệ an toàn.
Trước khi băng qua lối thông qua đường sắt, trước tiên tạm dừng và nhìn cả phía hai bên đường để bảo đảm an toàn.
Khi đi ra phía bên ngoài vào ban đêm, đề nghị mặc áo sáng màu hoặc làm phản quang.
3. Những Quy định Cơ phiên bản cho xe pháo đạp
Năm 2008, khoảng chừng 27% vụ tai nạn đáng tiếc gây yêu quý tích xuất xắc tử vong gồm nạn nhân hoặc fan phạm tội là người nước ngoài là những vụ tai nạn tương quan đến xe cộ đạp.
Hãy để ý những điều dưới đây khi đi xe cộ đạp.
Đi xe đạp trên đường là đúng luật, bên trên vỉa hè là trái luật.Bạn có thể đạp xe trên vỉa hè trong những trường vừa lòng sau đây.Khi đại dương báo chỉ báo chính là phần mặt đường dành cho khắp cơ thể đi cỗ và xe đạp sử dụngKhi xe đạp điện được áp dụng bởi trẻ em sơ sinh, trẻ con em, fan già 70 tuổi trở lên, hoặc người khuyết tậtKhi điều kiện đường giao thông (ví dụ như sẽ có công trình xây dựng hoặc bao gồm xe đỗ bất hòa hợp pháp) khiến việc áp dụng vỉa hè là yêu cầu thiết
Xe đạp nên đi gần kề mép đường mặt trái.
Xe đạp có thể sử dụng vỉa hè có biển báo chỉ báo dành cho khắp cơ thể đi bộ và xe đạp sử dụng, nhưng xe đạp điện đi trên vỉa hè cần chậm bên trên đi trên đường.
Trên vỉa hè, người đi bộ được ưu tiên dường đường.Cấm đi xe đạp điện khi sẽ bị ảnh hưởng bởi những chất cồn.
Bạn đề nghị bật đèn pha khi đạp xe vào ban đêm.Bạn phải tuân hành tín hiệu đèn giao thông tại các giao lộ, với luôn tạm dừng một lúc để đảm bảo an toàn trước khi đi tiếp.Bạn ko được gọi điện thoại di cồn khi đang đi xe cộ đạp.
4. Những Quy định Cơ phiên bản cho Ô tô
Năm 2008, khoảng 60% vụ tai nạn ngoài ý muốn gây mến tích giỏi tử vong có nạn nhân hoặc fan phạm tội là người nước ngoài là những vụ tai nạn liên quan đến ô tô.Hãy xem xét những điều sau đây khi lái ô tô.
Xem thêm: Hàng Điện Tử Nhật Bản Giá Tốt Về Việt Nam, Hội Người Thích Hàng Điện Tử Nhật Bản 100V
Tuyệt đối nghiêm cấm những người dân lái xe không tồn tại giấy phép và những người lái xe vẫn bị tác động bởi những chất cồn.
Bạn phải tuân thủ các khí cụ giao thông, đèn giao thông, biển báo giao thông và những chỉ báo đường.
Phải bảo vệ rằng tất cả hành khách hàng đã sở hữu chặt dây bình an khi đi trên xe ô tô. Lúc đi xe cộ scooter, nên đội mũ bảo hiểm.
Khi mang đến giao lộ cùng với tầm quan sát kém, chúng ta nên dừng lại một lúc với nhìn hai bên đường nhằm đảm bảo bình yên trước khi đi tiếp.Bạn ko được làm cách trở luồng giao thông vận tải khi rẽ phải. Chúng ta cũng cần chăm chú người quốc bộ băng qua đường khi rẽ phải.Người quốc bộ đang đi qua đường trên lối thông qua được ưu tiên nhường nhịn đường. Phải luôn luôn kiểm tra chắc chắn xem tất cả người đi bộ băng qua đường không. Nếu có, phải tạm dừng và hóng họ đi qua.
Khi ước ao rẽ trái, bạn phải chăm chú xe xe máy và xe đạp điện đang đi thẳng liền mạch ở phía mặt trái chúng ta để kị va chạm. Bạn cũng phải xem xét người đi bộ băng qua đường.
Ngay lúc mặt trời bước đầu lặn, phải lập cập bật đèn pha.Không sử dụng điện thoại cảm ứng thông minh di động trong lúc lái xe.
Nhiều tai nạn đáng tiếc giao thông tương quan đến lái xe cao tuổi. Nếu như khách hàng thấy một fan cao tuổi đang tinh chỉnh xe, nỗ lực giảm vận tốc xe của chính bản thân mình và lái xe cẩn thận, chăm chú tới xe kia.
Nếu bạn đang băng qua đường tàu và xe cộ ô tô của người tiêu dùng chết máy, các bạn ngay mau chóng phải tiến hành các hành động tiếp sau đây để cảnh báo các kỹ sư đường sắt. Bạn cũng phải dịch rời phương tiện của chính bản thân mình ra ngoài giao lộ.
Cảnh báo tàu đang tới bằng cách nhấn nút khẩn cấp trên hộp chú ý phương tiện thể chắn ngang giao lộ được lắp để lên trên cột đèn báo động.
Bật đèn chớp chú ý nếu phương tiện của khách hàng được thứ đèn này để cảnh báo tàu đã tới.Nếu bạn không có đèn chớp cảnh báo, thì hãy tìm một vật dễ dàng cháy sát đó và đốt lên để cảnh báo tàu đã tới.
Nếu bạn gặp mặt tai nạn, thì hãy giữ bình tĩnh và làm theo các khuyên bảo sau.
Di chuyển phương tiện đến một địa điểm bình yên để kiêng làm ùn tắc giao thông, cùng tắt cồn cơ.Nếu có người bị thương, hãy hotline sở cứu vãn hoả (quay số 1-1-9). Trong những lúc chờ xe cứu vớt thương hoặc cấp cứu y tế tới, hãy nỗ lực cầm máu tạm thời bằng băng gạc hoặc khăn tay. Gọi cảnh sát (quay số 1-1-0) và thông tin vị trí của vụ tai nạn cũng giống như số rất đông người bị thương và mức độ mến tật.Nếu không ai bị thương, hãy chờ ở hiện trường vụ tai nạn cho đến khi cảnh sát đến.Nếu bạn gây nên tai nàn giao thông, chúng ta cũng có thể phải phụ trách về thiệt hại dân sự. Quanh đó ra, các bạn sẽ phải đối mặt với bài toán xử phát hành bao gồm (chẳng hạn như treo blx hoặc tịch thu bằng lái của bạn) với hình phạt khác (chẳng hạn như vạc tiền). Tai nạn ngoài ý muốn giao thông rất có thể làm hại không chỉ là bạn, mà còn anh em và người thân của bạn, vì chưng vậy, hãy thận trọng hết sức để lái xe bình an và tránh tạo tai nạn.7. Làm nạm nào để triển khai cuộc điện thoại tư vấn khẩn cấp
(1) thông báo thương tích (1-1-9)
Nếu có fan bị thương, hãy hotline 1-1-9 để thông báo. Bạn cũng có thể gọi 1-1-9 tại bất kỳ thời điểm nào trong ngày, bất kể nơi làm sao ở Nhật bản, miễn phí.
Làm nắm nào nhằm gọi:Quay số 1-1-9 trực tiếp, không thêm số đầu xuất xắc mã vùng. Nếu khách hàng đang sử dụng điện thoại cảm ứng thông minh công cộng, hãy nhấn mạnh vấn đề nút cần thiết màu đỏ.Thông báo rõ ràng cho tổng đài viên về tình trạng thương tật, và cho biết thêm địa điểm với tên của bạn. Kega o shimashita. (Có người bị thương.) Basho wa (vị trí của bạn) desu. (Vị trí của tôi là .) Watashi wa (tên của bạn) desu. (Tên của mình là .)(2) thông tin tai nạn giao thông (1-1-0)Nếu xảy ra tai nạn giao thông vận tải , hotline 1-1-0 để thông báo. Bạn có thể gọi 1-1-0 tại bất kỳ thời điểm nào trong ngày, bất cứ nơi như thế nào ở Nhật bản, miễn phí.
Làm nắm nào để gọi:Quay số 1-1-0 trực tiếp, ko thêm số đầu tốt mã vùng.Thông báo đúng chuẩn bằng giờ đồng hồ Nhật đến tổng đài viên các gì đang xảy ra, cũng như ở đâu với khi nào, với báo mang đến tổng đài viên tên của bạn. (nói giờ) ji, (nói địa chỉ của bạn) de kotsu jiko ga arimashita. (Tai nạn xẩy ra tại địa điểm vào tầm khoảng giờ.) Watashi wa (tên của bạn) desu. (Tên của mình là .) Renraku saki wa (nói số năng lượng điện thoại) desu. (Số smartphone của tôi là .)8. Bản thảo Lái xe
(1) giấy tờ Lái xe pháo Quốc tế
Để lái xe xe hơi tại Nhật Bản, bạn cần phải có giấy phép lái xe tại Nhật bạn dạng hoặc bản thảo lái xe nước ngoài cấp bởi tổ quốc đã ký Công mong Genève về giao thông vận tải đường bộ.
(2) Lấy giấy phép Lái xe trên Nhật BảnTùy thuộc vào loại bản thảo mà ai đang làm, một giấy phép tạm thời sẽ yêu cầu thiết, và bạn sẽ thi kim chỉ nan (hầu hết là bằng tiếng Nhật, tuy thế cũng có thể yêu cầu bằng furigana hoặc giờ đồng hồ Anh) và thi thực hành (đòi hỏi bạn phải giao tiếp bằng giờ đồng hồ Nhật). Các bạn sẽ cần học tập luật giao thông vận tải của Nhật bạn dạng trước để triển khai bài kiểm tra.
Để tham khảo, bạn cũng có thể mua trả lời tham gia giao thông (bằng giờ đồng hồ Nhật, giờ Anh, Trung Quốc, tiếng tình nhân Đào Nha, giờ Tây Ban Nha và tiếng Hàn Quốc) từ bỏ Liên đoàn ô tô Nhật bản (JAF). Số điện thoại là 052-872-3867.
(3) biến đổi Giấy phép Lái xe nước ngoài thành giấy tờ Lái xe của Nhật BảnBạn có bản thảo lái xe hòa hợp lệ của nước ngoài.Bạn đã sống tại nước cấp chứng từ phép cho chính mình ít tuyệt nhất là bố tháng.Bạn đã ngừng kỳ thi kim chỉ nan và thực hành thực tế lái xe.Sau khi kiểm tra hồ sơ của bạn tại thời điểm đăng ký, giấy tờ lái xe sẽ được cấp cho bạn nếu bạn dứt kỳ thi về năng lực, triết lý và (ngày hôm sau) thực hành lái xe. (Một số quốc gia được miễn kiểm tra triết lý và thực hành.)Hồ sơ đề xuất thiếtGiấy phép tài xế nước ngoài của khách hàng và bản sao khía cạnh trước mặt sau của giấy phép.Bản dịch giờ đồng hồ Nhật giấy phép lái xe cộ nước ngoài của doanh nghiệp (có thể được dịch tại chính quyền, đại sứ quán hoặc lãnh sự quán của đất nước phát hành, hoặc trải qua văn phòng Chubu chính của Liên đoàn Ô đánh Nhật phiên bảnGiấy phép lái xe cung cấp lần đầu cho các bạn sẽ hết hạn một mon sau ngày sinh nhật lần sản phẩm công nghệ ba của công ty kể từ ngày cấp giấy phép. (Nếu bản thảo hết hiệu lực, bạn không còn được trao giấy phép để lái xe ô tô thêm nữa.) Sau đó, tùy thuộc vào độ dài thời gian bạn đã từng có lần được cấp chứng từ phép và những vi phạm mà chúng ta đã mắc phải, chúng ta có thể tham dự một tấm học để gia hạn bản thảo lái xe pháo và kéo dài thời gian hiệu lực đến 3 hoặc 5 năm. Giấy tờ thủ tục gia hạn có thể được tiến hành tại Địa điểm sát hạch giấy tờ Lái xe tỉnh losartanfast.com hoặc Trung tâm cấp giấy phép lái xe Mikawa, tương tự như tại trạm cảnh sát địa phương chỗ có thương mại dịch vụ gia hạn giấy phép. (Ủy ban an ninh công cộng sẽ giữ hộ từng cá thể sở hữu giấy phép thông báo gia hạn cùng với các hướng dẫn liên quan đến địa điểm gia hạn giấy tờ cá nhân.)
Hồ sơ cần thiếtThông báo gia hạn (được gởi theo bưu điện) và giấy tờ lái xe của doanh nghiệp (hoặc hồ sơ đình chỉ giấy tờ lái xe so với những người có giấy phép bị đình chỉ)Bằng bệnh về showroom mới nếu add của chúng ta đã đổi khác (người nước ngoài hoàn toàn có thể dùng thẻ trợ thì trú người nước ngoài hoặc thẻ bảo hiểm y tế)Bản sao thẻ tạm bợ trú fan nước ngoài của người sử dụng nếu thương hiệu hoặc quốc tịch của công ty đã rứa đổiCác ngân sách xử lý làm hồ sơ (tài xế tốt: 3.250 yên; tài xế thông thường: 3.600 yên; tài xế vẫn có vi phạm và những người gia hạn giấy tờ lần đầu: 4.250 yên; dân cư là bạn cao tuổi: 2.550 yên ổn (với một khoản khoản học phí tính riêng cho cư dân là người cao tuổi gia nhập học lái xe tại những trường dạy lái xe pháo được chỉ định: 5.800 yên so với người ở độ tuổi 70-74 tuổi, với 6.000 yên so với người tự 75 tuổi trở lên)Để phòng chống tai nạn đáng tiếc ô tô, chúng tôi khuyên bạn nên mua bảo hiểm trách nhiệm pháp lý không đề nghị ngoài bảo hiểm xe ô tô bắt buộc.
(1) bảo hiểm bắt buộc (Bảo hiểm nhiệm vụ cho xe ô tô)Theo luật, những người dân sở hữu ô tô, xe đính thêm máy hoặc xe cộ tay ga được yêu cầu mua bảo đảm này. Bảo hiểm này sẽ tiến hành bán kèm khi bạn oder xe hoặc ngừng kiểm định xe. Chế độ bảo hiểm được xử lý vị đại lý của người tiêu dùng bán bảo đảm trách nhiệm pháp luật tại các siêu thị bán hoặc sửa chữa thay thế xe.
(2) bảo hiểm không bắt buộcBảo hiểm này bảo đảm trách nhiệm bồi hoàn thiệt hại đối với phương nhân tiện và quý khách mà ko được bảo hiểm dưới chính sách bảo hiểm bắt buộc, cũng tương tự khi yêu cầu đền bù vượt thừa giới hạn giao dịch thanh toán của cơ chế bảo hiểm yêu cầu trong trường hợp có tai nạn.