SUZUKI VIVA 115 FI NHỮNG ƯU VÀ NHƯỢC ĐIỂM

Suzuki Viva 115 FI được thiết kế với hoàn toàn mới, hiện đại hơn cùng siêu tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu với công nghệ LEaP tiên tiến và phát triển nhất. Cạnh bên đó, Suzuki Viva 115 FI được trang thụ động cơ 115cc hoàn toàn mới của Suzuki Nhật bạn dạng với khả năng quản lý và vận hành vượt trội và rất là bền bỉ. Trước khi tung ra thị trường, Suzuki Viva 115 FI đang vượt qua phần nhiều cuộc kiểm nghiệm hết sức nghiêm ngặt giành cho siêu xe cộ Hayabusa.

Bạn đang xem: Suzuki viva 115 fi những ưu và nhược điểm

LEaP (Light Efficient & Powerful – gọn Nhẹ, tiết kiệm ngân sách nhiên liệu và quản lý Mạnh Mẽ) đó là công nghệ tiên tiến được phát triển bởi Suzuki Nhật bản dựa bên trên những nghiên cứu sâu rộng lớn về các điều kiện áp dụng xe trang bị ở những nước Asean. Technology mới này đáp ứng nhu cầu cả 2 tiêu chí: Siêu tiết kiệm ngân sách nhiên liệu và vận hành vượt trội.


Mục lục

3 Hình ảnh chi tiết những màu xe cộ Suzuki Viva 2020

Suzuki Viva 2020 giá chỉ bao nhiêu?

Giá xe cộ Suzuki Viva 115 FI 2020 phiên bản thắng (phanh) đĩa – vành đúc: 22.990.000 triệu đ (VNĐ)Giá xe pháo Suzuki Viva 115 FI 2020 phiên bạn dạng thắng (phanh) đĩa – vành nan hoa: 21.490.000 triệu vnd (VNĐ)

Giá bán lẻ đề xuất (đã có thuế GTGT).

*

Đánh giá chỉ ưu điểm yếu Suzuki Viva 2020

Ưu điểm

Tiết kiệm xăng nấc độ reviews chung trung bình 70-85km/l, bạn dạng thân bản thân cao 1m8 nặng nề tầm 70kg đi 2 lít xăng lần đầu tiên đạt 160km còn dư một ít, nếu như khách hàng thấp bé bỏng nhẹ cân bao gồm khi đạt 100 km/l.Dễ tinh chỉnh bởi xác xe cộ Suzuki Viva 115 Fi nhẹ.Yên xe chỗ tài xế rộng, ngồi thoải mái, cao ráo.Giá thành dễ chịu và thoải mái so với những dòng xe bình thường tầm giá của hãng sản xuất khác.Công nghệ bắt đầu của Suzuki LEaP: viên máy nhỏ tuổi gọn, thực hiện ít dầu nhớt so với thương hiệu khác 650ml vs 800ml.Xe Suzuki Viva 115 Fi chạy bốc, vặn ga lên tốc độ ầm ầm, maxspeed > 115 kmh cùng theo nhận xét chung là tăng tốc độ lẹ hơn Suzuki Axelo, Future 125.

Nhược điểm

Xe Viva 115 Fi chạy văng nước lên trên người ngồi sau.Chân phòng gạt nghiêng không tồn tại vấu gạt.Giảm sóc cứng.Chỗ nhằm chân phía bên trái nếu chạy tầm 30km/h hoặc thả tay ga thì hơi run run.Tay nuốm phía sau im ngắn + lặng xe hơi ngắn.Một số xe Suzuki Viva 115 Fi xuất xưởng gắn ráp tương đối cẩu thả, nên lúc mua chú ý nhìn trước ngó sau kẻo bị vẹo dè trước dè sau.Chạy vận tốc thấp thì nó bị dật dẹo một chút bởi lắp thêm khỏe nhưng xe nhẹ, như thể xe tay gaMột số điểm yếu khác mời bạn bè theo dõi topic nhằm bàn giải pháp khắc phục.

Hình ảnh chi tiết những màu xe cộ Suzuki Viva 2020

Màu xe Suzuki Viva 115 Fi 2020 vành đúc

*

Suzuki Viva 115 Fi vành đúc màu sắc trắng-xanh.

*

Suzuki Viva 115 Fi vành đúc màu sắc đen-bạc.

*

Suzuki Viva 115 Fi vành đúc color đỏ-đen.

Màu xe Suzuki Viva 115 Fi 2020 nan hoa

*

Suzuki Viva 115 Fi nan hoa màu sắc đỏ-đen.

*

Suzuki Viva 115 Fi nan hoa màu sắc trắng-xanh.

*

Suzuki Viva 115 Fi nan hoa màu sắc đen-bạc.

Đánh giá chi tiết xe Suzuki Viva 2020

Về xây cất tổng thể

Viva 115 Fi 2020 đang được biến hóa hoàn toàn về kiến tạo bên ngoài, nếu như như Viva cùng Viva R ngày xưa tương xứng với phái nam hơn, thì bây chừ phiên phiên bản 115 Fi đã được thiết kế lại với mẫu mã của một cái xe số phổ thông, cân xứng với cả phái nam và chị em và nhiều lứa tuổi hơn, từ sinh viên đến nhân viên cấp dưới văn phòng đều có thể phù hợp với mẫu mã của xe cộ (chiều cao yên xe là 760mm). Nhìn chung thì xây đắp của xe ko nổi bật, phảng phất đâu đó phần đèn chiếu sáng, ngực xe pháo của Axelo, phần thân cùng đuôi xe của X-Bike 125 với Revo 110.Với kiến thiết của Viva 115 Fi là lặng xe, nó khổng lồ bè và khá bởi phẳng, ôm trọn mông của bạn cầm lái, do đó sẽ đỡ mệt mỏi hơn ví như ngồi lâu. Mặc dù mút đệm của yên ổn còn khá cứng, nếu hoàn toàn có thể làm thêm mút đến êm hơn vậy thì sẽ khôn cùng tuyệt.

*

*

Tem xe cộ mới tươi tắn và năng động hơn.

*

Đèn xi-nhan trước Viva 115 Fi.

*

Đèn pha Viva 115 Fi.

*

Mặt đồng hồ thời trang Viva 115 Fi rộng, dễ quan sát.

Xem thêm: Tiệm Cây Người Làm Vườn Xanh Mát Ngay Giữa Lòng Quận 1, Tiệm Cây Người Làm Vườn

*

Các nút tác dụng chuyển cơ chế chiếu sáng, công tắc xi-nhan và bé ở bên tay trái.

*

Công tắc đèn với nút khởi đụng ở bên tay phải.

*

Ổ khóa Suzuki Viva 115 Fi.

Về cường độ hao xăng

Có lẽ năng lực tiêu thụ nguyên nhiên liệu của Viva 115 Fi là sự việc nóng duy nhất và chắc rằng cũng nhận được nhiều “gạch đá” tốt nhất khi nói tới chiếc xe cộ này. Theo thông tin rò rỉ trước đó, xe chỉ được đính ráp trong nước còn phụ tùng, linh phụ kiện thì tất cả tới 90% được nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia – 2 tổ quốc có nền công nghiệp cung cấp xe máy siêu phát triển. Thêm nữa, Suzuki cho thấy thêm động cơ của Viva 115 Fi được ứng dụng công nghệ LEaP giúp nó giảm được tới 43% tiêu tốn nhiên liệu so với các dòng xe khác của họ. Vày vậy tuy không chào làng con số rõ ràng nhưng sau một số trong những thử nghiệm thực tế, ví dụ là của tạp chí Autocar VN cho biết thêm xe chạy được cho tới 100 km/lít xăng, tức là một lít xăng thì xe sẽ chạy được gần gấp rất nhiều lần quãng đường so với những cái xe số phổ quát khác, trừ yamaha jupiter Fi của Yamaha, một công dụng cực kì ấn tượng.

Đèn chiếu sáng

Phần nhiều các xe số không táo tợn ở khoảng tầm đèn chiếu sáng, bởi phần đông chúng đều sử dụng điện trang bị chứ không phải điện bình, vì thế đèn chỉ sáng to gan lớn mật khi kéo ga. Viva 115 Fi cũng vậy, đèn xe chỉ tạm đủ xài vì ánh nắng không nạp năng lượng đường nhiều. Xung quanh ra, mang định độ chiếu của đèn cốt (chiếu gần) cũng hơi cao hơn nữa bình thường, bạn nên chỉnh rẻ xuống một tí cho đèn chiếu thẳng xuống khía cạnh đường. Trong hình ảnh thì đèn cốt chiếu tới trước trong vòng 8-10 mét, vày vậy đèn pha đã chiếu quá cao đầu người, khiến chói mắt cho người đi ngược chiều.

*

Cụm đèn hậu Suzuki Viva 115 Fi.

Về cảm giác lái

Nếu như Viva 115 Fi được trang thụ động cơ LEaP rất tiết kiệm xăng thì bù lại xe không tồn tại tính năng “cân bằng động cơ” (Engine Balancer) như một số mẫu xe không giống của Suzuki là X-Bike 125, một tiện ích giúp thiết bị xe êm cùng ít rung rộng khi hoạt động, dĩ nhiên đó là một tính năng rất nhiều mang tính kinh doanh và bạn dùng họ cũng ko mấy ai nhằm ý. Lúc chạy, Viva cho cảm hứng lái khá ổn, máy mạnh và giờ pô êm chứ không ồn ào. Một điểm mình khá ưng ý ở mẫu xe này là tốc độ khá tốt, Suzuki sẽ phần nào khắc phục được hiện tượng ì lắp thêm khi chạy chậm, ví dụ lúc chạy ở tốc độ khoảng 30km/h mà lại để số 3 cùng kéo khỏe khoắn ga thì xe pháo vẫn tăng tốc hơi nhanh.

*

Tay thay sau khá phong cách.

*

Pô xe pháo Viva 115 Fi được ốp inox.

Trong một test nghiệm thực tiễn của nhóm thử xe cộ Suzuki nhưng mà mình gồm tham gia (với mục đích khán giả) thì khi đọ tốc độ giữa Viva 115 Fi và Axelo phiên bản côn tay. Viva hầu như thắng Axelo ở cả hai bài test là khởi động, tức tăng speed từ 0, và bài bác về đích, tức đọ tốc độ tối đa. Viva thừa Axelo khoảng tầm 1 thân xe khi chạy hết tốc độ rất có thể khi vừa kéo không còn ga, hôm nay theo người điều khiển thì đồng hồ đeo tay xe nhỉnh rộng 100km/giờ một tí. Và nhất là chiếc Axelo tham gia sẽ độ vài sản phẩm chơi ví như tăng áp bugi.

*

Xe tất cả hai phiên bạn dạng bao tất cả vành đúc và vành nan hoa.

Hộp số 4 cung cấp của xe cũng có bước số khá dài, cùng với số 2 chúng ta có thể chạy ổn định ở vận tốc 40km/h cùng nếu điều khiển xuất sắc tay ga thì xe trả toàn có thể chạy trong tp với số 2 với 3, thậm chí không đề xuất dùng tới số 4. Như sẽ nói ở trên, Viva 115 Fi phù hợp cho cả nam với nữ, mà so với phái phái nữ chạy xe cộ số thì thường sẽ có thói quen lười trả số khi giới hạn xe, tốt nhất là với những người mang giầy cao gót, nên chủ yếu là cần sử dụng số 2-3-4. Vị đó, mình cũng đều có thử giới hạn xe và thử chạy với số 2 cùng thấy tương đối ổn, máy không biến thành quá ghì và tăng tốc tốt. Tuy vậy việc làm này không được răn dạy dùng vị sẽ mau làm giảm tuổi thọ thứ xe.

*

Giảm xóc sau dạng lốc xoáy trụ, sút chấn thủy lực.

*

Dung tích bình xăng 3,7 lít. Cốp đựng đồ dưới yên hoàn toàn có thể để vừa mũ bảo đảm nửa đầu.

*

Kết luận: Viva mới được xếp tầm trung bình trong các xe hiện giờ của Suzuki Việt Nam, với giá thành khá đối đầu và cạnh tranh với các kẻ thù còn lại, tất nhiên giá xe cộ ở nước ta vẫn cao hơn nữa nhiều so với các nước trong quanh vùng bởi bao gồm giá thống trị giá ở trong nhà nước. Tuy xe Viva 115 Fi không có thiết kế phía bên ngoài nổi bật, dễ đan xen với các xe khác nhưng lại nó sở hữu hồ hết chỉ số tuyệt hảo như tiết kiệm chi phí xăng, tăng tốc tốt và ổn định định. Mong muốn chiếc xe cộ này sẽ đủ sức bền để tiếp nối huyền thoại Viva từng vang bóng một thời.

Thông số chuyên môn Suzuki Viva 2020

Tên sản phẩm: VIVA 115 FITrọng lượng bản thân: 96kg – vành đúc/ 94kg – nan hoaDài x rộng lớn x Cao: 1.910 x 610 x 1.085 mmKhoảng giải pháp trục bánh xe: 1.220 mmĐộ cao yên: 760 mmKhoảng sáng gầm xe: 145 mmDung tích bình xăng: 3,7 litCỡ lốp trước/sau: Trước: 70/90 – 17M/C Sau: 80/90 – 17M/CPhuộc trước: Telecospic,lò xo trụ, giảm chấn thủy lựcPhuộc sau: Gắp, lò xo trụ, giảm chấn thủy lựcLoại cồn cơ: Xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khíDung tích xy-lanh: 113 cm3Đường kính x hành trình pít tông: 51 x 55,4 mmTỷ số nén: 9,4:1Công suất về tối đa: 6,9kw/8.000 vòng/phútMô men rất đại: 9,1 Nm/6.000 vòng/phútHộp số: 4 sốHệ thống khởi động: Điện/cần đạpPhanh trước: Phanh đĩaPhanh sau: Phanh cơHệ thống cung ứng nhiên liệu: phun xăng điện tửLoại truyền động: Côn tự động.

Bạn đang đặt ra cho bản thân một mục tiêu là sớm sở hữu một cái xe số vừa lòng thời trang, hợp đậm chất ngầu lại giảm thiểu tối đa tài năng tiêu hao nhiên liệu một giải pháp tối đa, Suzuki Viva 115 Fi 2020 phiên bản mới duy nhất lần này đó là một một trong những sự lựa chọn hoàn hảo hơn cả nên xem xét trước khi so sánh với các dòng xe không giống trong thuộc phân khúc. Siêu tiết kiệm ngân sách xăng lại còn khá cân xứng với vấn đề di chuyển trong nội thành tp nên bạn hoàn toàn có thể đặt trọn niềm tin yêu vào cái Viva này. Mặc dù “sinh sau đẻ muộn” nhưng mà Suzuki vẫn kì vọng không hề ít vào gần như gì nhưng mà Viva 2020 với lại cho những người dùng, khẳng định khắc phục được hầu hết các nhược điểm trước đây của nuốm hệ đàn anh đề xuất bạn hoàn toàn có thể yên tâm khi sở hữu. Chúc thành công. Đừng quên đồng hành và cỗ vũ Big.com nhé!