Thực tế nhiều người dùng ô tô chưa chắc chắn bơm cao áp là gì. Chúng ta có thể tìm hiểu công dụng chính của thành phần này ngay sau đây!
Bơm cao thế là gì? vì sao động cơ phải bao gồm bơm cao áp? Bơm cao áp hiện được nghe biết là thành phần quan trọng độc nhất trong khối hệ thống phun dầu nguyên liệu Diesel. Nhiệm vụ đó là của bơm là đón nhận nhiên liệu đã có lọc trường đoản cú thùng đựng nhiên liệu, điều tiết nhiên liệu đưa đến kim phun sau đó mang lại từng xilanh của cồn cơ. Với khối hệ thống bơm cao áp hoạt động hiệu quả, xe sẽ hoạt động với năng suất tối đa, tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu cũng giống như giảm lượng khí thải ra môi trường.
Bạn đang xem: Cấu tạo bơm cao áp
Mỗi một số loại bơm cao áp phần đông có cấu trúc riêng, dựa trên kết cấu đó mà bao gồm nguyên lý chuyển động khác nhau. Nhìn chung, kết cấu bơm cao áp đều phải có pít-tông, xy lanh, trục, bé đội, lò xo, các đầu nối và các van cao áp.
Theo cấu tạo: đẳng cấp dãy, hình dạng phân phối, hình dạng vòi phun kết hợp, kiểu riêng lẻ cho từng xi-lanh, kiểu tinh chỉnh điện tử Common-rail.
Theo cách điều chỉnh hành trình của pít-tông trong một chu trình: bơm thay đổi hành trình pít-tông cùng bơm không biến đổi hành trình pít-tông.
Theo lượng nguyên nhiên liệu được phun trong một chu trình: dùng rãnh xoắn hoặc cửa nạp/cửa xả, dùng van năng lượng điện tử.
Theo phương thức điều khiển bơm: tinh chỉnh và điều khiển bằng cơ khí, điện – cơ khí, thủy lực hay điện tử.
Bơm cao áp kiểu vạn năng được cấu trúc gồm pít tông, xy lanh, trục cam, van cao áp, lò xô…..Với một bơm cao áp có thể sử dụng cho khối hệ thống động cơ có hiệu suất khác nhau, bôm cao thế kiểu vạn năng hoàn toàn có thể gắn thêm nhiều xy lanh hat pít tông có đường kính khác nhau.
Loại bơm cao thế này hay được áp dụng lên những hộp động cơ như V-2, D-6, trục cam của bơm cao thế dẫn rượu cồn từ trục khuỷu. Số lượng thân bơm và số lượng xilanh sẽ được bố trí thành một hoặc hai hàng hình chữ V. Cam kết hiệu của bơm cao thế kiểu vạn năng thường xuyên là CW, M, P, MW.
Nguyên lý hoạt động vui chơi của loại bơm này dựa trên việc một bơm cao áp có thể áp dụng trên một loại động cơ với năng suất khác nhau, vày dó trục cam không đề xuất thay mà lại vẫn áp dụng cho các động cơ khác. Đặc biệt, xilanh bên trên thân bơm có thể lắp đặt theo khá nhiều phương thức không giống nhau cộng với một số loại bơm cao thế có ưu thế giá rẻ, tương xứng với nhiều nhiều loại xe.
Bơm cao áp trưng bày hay còn gọi là bơm cao thế VE tương đối được ưa chuộng, thiết kế bé dại gọn, áp suất bơm dầu ổn định. Cấu trúc bơm cao áp phân phối bao gồm các chi tiết như: trục dẫn động, khớp trục, vành khăn, momen, đĩa cam, vấu cam, pít tông… Bơm cao thế VE bơm dầu bằng cách đưa nhiên liệu đến các xy lanh thông qua áp suất của bơm gạt cùng rãnh hút.
Bơm cao áp ô tô phân phối có ưu điểm là kích thước bé dại gọn, khả năng thống kê giám sát và bày bán nhiên liệu chủ yếu xác. Đặc biệt, dạng bơm cao thế kiểu phân phối (VE) bao gồm thể phân thành nhiều dạng như sau:
Kiểu cặp đôi vừa hoạt động tịnh tiến, vừa tiến hành bơm nhiên liệu.
Các xy lanh ở phía bên trong roto sẽ vận động tịnh tiến.
Xem thêm: Chart Móc Mũ Len Lưỡi Trai ~St~, Móc Nón Len Cho Bé Trai
Dựa bên trên kiểu kiểm soát và điều chỉnh ngắt nhiên liệu.
Dựa trên điều chỉnh bằng việc tiết lưu mặt đường nạp.
Dựa bên trên việc chuyển đổi hành trình Plunger.
2.3. Bơm cao áp vòi xịt kết hợp
Bơm cao thế dạng vòi phun kết hợp là dạng bơm được thiết kế liền khối với vòi phun và được lắp bỏ lên nắp máy. Các loại bơm này được áp dụng trên hầu hết dòng hộp động cơ 2 kỳ, những đời xe tải nặng với mỗi xy lanh được hỗ trợ tương ứng với cùng 1 bơm cao áp.
Đặc biệt, so với tất cả các một số loại bơm cao áp thì đấy là sạng thành phầm có áp suất vòi phun phệ nhất, có chức năng thúc đẩy nhanh quá trình phun nhưng tiêu giảm của nó là do form size lớn nên tác động đến quá trình xây dựng nắp máy.
Giai đoạn 1: nạp nhiên liệu vào xy lanh bơm
Giai đoạn 2: bắt đầu bơm nhiên liệu
Giai đoạn 3: ngừng bơm nhiên liệu
Giai đoạn 4: biến đổi lưu lượng nhiên liệu của bơm cao áp
2.4. Bơm cao thế đơn
Bơm cao 1-1 hay nói một cách khác là bơm PF được thực hiện cho các chuyển động cơ từ vài mã lực đến hàng nghìn mã lực, bơm cao áp cá biệt gồm những đầu nối, đường ống van, bệ van, lò xo, xy lanh, pít tông, ống dẫn hướng, vòng răng, vít điều chỉnh vị trí, v.v.
Bơm PF chuyển động theo chu kỳ, từng chu kỳ bao hàm hai hành trình của piston: hành trình nạp và hành trình dài xả.
Sau một thời hạn sử dụng, các bộ phận trong hệ thống bơm thường bị mài mòn vì ma sát, lò xo thao tác lâu ngày cũng không thể giữ được độ đàn hồi tốt. Lúc bơm cao áp gặp trục trặc, bạn cũng có thể dễ dàng nhận ra qua những dấu hiệu như:
Động cơ bị giảm hiệu suất khi vận hành, nổ ko đều. Lúc này, bơm không hỗ trợ và điều tiết đủ nhiên liệu để động cơ hoạt động có thể do pít tông, xi-lanh, đế van bay bị mòn hoặc xoắn ốc bị yếu.
Động cơ mất nhiều thời gian để nổ hoặc cần yếu nổ vì chưng đặt bơm sai, bơm bị hở hoặc bơm cần yếu bơm nhiên liệu.
Có thể ngửi được hương thơm nhiên liệu. Khi vòng làm cho kín bên trong các van bị hở hoặc hư hỏng, áp suất vào bơm sẽ giảm và tạo rò rỉ nhiên liệu.
Ống xả thải ra khói màu đen. Nguyên nhân hoàn toàn có thể đến từ nguyên nhiên liệu được cung ứng vào động cơ không ít trong khi không có đủ khí nhằm đốt cháy nên tạo ra khói đen.
Giải pháp được giới thiệu là khám nghiệm áp suất của bơm. Quá trình này khá phức hợp vì cần trải trải qua nhiều bước tháo, lắp, vệ sinh phức tạp. Còn nếu như không am đọc về hộp động cơ ô tô, các bạn sẽ cần cho sự giúp sức của các thợ sửa chữa ô tô siêng nghiệp.
Trên đấy là thông tin chi tiết về bơm cao áp và nguyên lý thao tác làm việc của bơm cao thế của xe hơi mà công ty chúng tôi giới thiệu, hy vọng sẽ giúp đỡ bạn bao gồm thêm những kiến thức và kỹ năng hữu ích về chủ đề này và bao gồm cách sử dụng xe hơi hợp lý, đảm bảo an toàn cho xe hoạt động một biện pháp trơn tru nhé!